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Leve, rápida, empolgante e ágil.

Perfeita para as pistas e para a estrada. O modelo RS da linha Street Triple da Triumph traz uma postura ainda mais agressiva, tecnologia aprimorada, novo estilo esportivo e um nível de acabamento líder na categoria, que determina um padrão.

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STREET TRIPLE

Destaques

  • Design
  • Performance
  • Segurança
  • Tecnologia
Design

Design

A nova Street Triple top de linha é a nova referência na categoria, proporciona melhor desempenho preparado para a competição em pista, estilo, postura, uma atitude mais agressiva e ainda melhor tecnologia. É "A motocicleta Street de Alto Desempenho elevada a um novo patamar".
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Performance

Performance

A Street Triple RS tem potência e desempenho a baixa rotação esfuziantes, fruto do novo motor de 765 cc desenvolvido pela equipe de motor Moto2™ da Triumph, agora compatível com a norma Euro 5, com usinagem de alta precisão no virabrequim, embreagem e balanceadores, que reduziram inércia rotacional, resultando em uma tocada de capacidade de resposta maior e mais refinada.
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Segurança

Segurança

A nova Street Triple oferece um comportamento intuitivo, ágil e preciso e aptidões incríveis a uma motocicleta com uma atitude agressiva inconfundível e de postura, juntamente com tecnologia de apoio ao piloto que verdadeiramente melhora a pilotagem.
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Tecnologia

Tecnologia

O modelo top de linha RS apresenta, agora, a 2ª geração de esquemas gráficos na tela TFT do painel de instrumentos. A tela TFT pode ser inclinada para visibilidade ótima, adaptando-se à altura do piloto, e é comandada a partir do painel de interruptor ergonomicamente otimizados e de um joystick de 5 funções.
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Ficha Técnica

STREET TRIPLE RS STREET TRIPLE RS

STREET TRIPLE RS

MOTOR E TRANSMISSÃO
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  • Tipo

    Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha

  • Cilindrada

    765 cc

  • Diâmetro

    77,99 mm

  • Curso

    53,4 mm

  • Compressão

    12,54:1

  • Potência Máx

    123 cv (90.5kW) a 11750rpm

  • Torque Máx

    79 Nm a 9350rpm

  • Alimentação

    Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto com SAI (Injeção de Ar secundária). Controle eletrônico da aceleração

  • Exaustão

    Sistema de escapamento 3 em 1 de aço inoxidável, silenciador lateral em aço inoxidável.

  • Transmissão final

    Corrente X ring

  • Embreagem

    Embreagem úmida com vários discos e slip-assist

  • Caixa de câmbio

    6 velocidades com o Auxílio de Troca de Marchas da Triumph

CHASSI
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  • Quadro

    Dianteiro - Viga de alumínio com perfil duplo. Traseira - 2 peças fundidas de alta pressão

  • Braço oscilante

    Dupla face, liga de alumínio fundido

  • Roda dianteira

    Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol

  • Roda traseira

    Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol

  • Pneu dianteiro

    120/70 ZR17

  • Pneu traseiro

    180/55 ZR17

  • Suspensão dianteira

    Garfo de pistão grande de 41 mm invertido (BPF), amortecimento, retorno e pré-carga ajustáveis

  • Suspensão traseira

    RSU Ohlins STX40 com reservatório piggyback totalmente ajustável

  • Freio dianteiro

    Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais de 4 pistões M50 Brembo

  • Freio traseiro

    Disco único 220 mm, pinça monobloco de um pistão Brembo, ABS acionável

  • Painel de instrumentos e funções

    Painel de instrumentos colorido TFT de 5" com 4 estilos de visualização e opções de alto/baixo contraste

DIMENSÕES E PESOS
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  • Largura

    775 mm

  • Altura sem espelho

    1085 mm

  • Altura do Assento

    825 mm

  • Distância entre eixos

    1405 mm

  • Inclinação

    23.9 º

  • Trail

    100 mm

  • Peso seco

    166 kg

  • Capacidade do tanque

    17.4 L

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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  • Consumo de combustível

    5,2l/100 km (55,4 MPG) = 19,23 km/l mpg

  • CO2 Figures

    Norma EURO 5: CO2 119 g/km e consumo de combustível medidos de acordo com a norma 168/2013/CE.